Chatam Extrem 41 (11,95 m) dériveur intégral – 2001

110.000 € / 13,1 MCFP

Vous rêvez de naviguer sur les eaux cristallines de la Polynésie Française à bord d’un voilier robuste, confortable, équipé starlink ? Le Chatam Extrem 41 de 2001 est le bateau idéal pour réaliser ce rêve. Ce dériveur intégral en acier, papeetisé, parfaitement entretenu et récemment rénové, offre une combinaison unique de solidité et de confort.

Caractéristiques générales

• Longueur : 11,95 m (39′ 2″)
• Longueur à la flottaison : 10,85 m
• Largeur : 4,20 m
• Tirant d’eau : 0,90 – 2,25 m
• Hauteur sous barrot : 1,90 m
• Matériau : Acier
• Déplacement : 10 Tonnes Lège / 11,7 T Demi Charge
• Type de gréement : Sloop
• Moteur : Yanmar 4JH5E 54 CV
• Pavillon Français. Papeetisé.

Confort et Équipements : Le Chatam Extrem 41 est conçu pour offrir un confort optimal à bord. Les plans sont du célèbre architecte naval Gilbert Caroff, spécialiste breton du voilier de grand voyage. Avec ses 5 à 6 couchages répartis en 2 cabines doubles et 1 cabine simple, il peut accueillir confortablement une famille ou un groupe d’amis. Les espaces de vie sont spacieux et bien aménagés, avec un carré lumineux, une cuisine équipée, une table à carte, et une salle de bain. Un accès à l’eau des plus aisés.

Performance et Navigation : Ce voilier est réputé pour sa robustesse et sa durabilité. Grâce à sa coque en acier et à son gréement performant, il offre une navigation stable et sécurisante. Le moteur Yanmar de 54 CV assure une propulsion fiable et économique, parfait pour les longues traversées. Le bateau est autonome en eau et en électricité, avec un dessalinisateur et des panneaux solaires, idéal pour le télétravail grâce à la connexion Internet via Starlink.

Entretien et État Général : Le Chatam Extrem 41 a été méticuleusement entretenu par ses propriétaires précédents. Toutes les révisions et les entretiens nécessaires ont été effectués régulièrement, garantissant ainsi un état général impeccable. Son plan de pont et sa solidité ont permis de l’assurer en navigation solitaire tous risques SC par Transmer. Le bateau est prêt à prendre la mer dès aujourd’hui et d’ailleurs il croise actuellement aux Tuamotu.

Localisation et Avantages : Situé en Polynésie Française, ce voilier vous offre un point de départ idéal pour explorer les îles paradisiaques de la région. Naviguez entre les lagons turquoise, découvrez des plages de sable blanc et profitez de la culture locale riche et accueillante.

Prix et Opportunité : Le Chatam Extrem 41 est proposé à 110.000 € / 13,1 MCFP, offrant une excellente opportunité pour acquérir un voilier de qualité à un coût raisonnable. Ne manquez pas cette chance unique de posséder un bateau qui allie solidité, performance et confort.

Le Chatam Extrem 41 est le choix parfait pour les amateurs de voile et les aventuriers en quête de liberté et de découverte. Avec son excellent état, ses équipements complets et sa localisation idéale en Polynésie française, ce voilier est prêt à vous emmener vers de nouvelles aventures inoubliables. Contactez-nous dès aujourd’hui pour organiser une visite et faire le premier pas vers votre nouvelle vie en mer.

Aménagements

• Cabine avant avec 2 bannettes superposées, bannette inférieure convertible en étagère (mousse neuve 2022)
• Cabine double au centre avec matelas orthopédique (160×190)
• Carré à tribord très spacieux et lumineux, avec table convertible pour faire lit double (sellerie neuve 2022)
• Cuisine en longueur à bâbord robinetterie neuve 2024
• Table à carte à bâbord
• Cabine double arrière bâbord (mousse neuve 2022)
• Salle de bain arrière tribord

Construction

Moteur

• Moteur Yanmar 4JH5E 54 CV (2014, 1600h) révision des 250h (2024)
• Hélice tripales fixe Maucour neuve (2024)
• Inverseur KM35P
• Entretien très régulier, silent blocs changés (2019)
• Réservoir capacité : 260 L + 200 L en bidons

Gréement en sloop

• Gréement dormant neuf 2024 (sauf étai 2017) par professionnel (demande de l’assureur)
• Mât enrouleur Francespar de 2000 en bon état, révisé par gréeur professionnel
• Démâtage pour inspection et révision en 2020 changement de tous les câbles électriques et VHF, antenne, girouette, anémomètre, feux de position et navigation, mouillage (tout en LED) et tous les réas neuf en 2020. Haubans et bas haubans changés en 2014, étai 2017 et enrouleur Furlex neuf changé en 2018
• Hâle-bas rigide
• Vit-de-mulet en bon état
• 1 Tangon à poste
• GV Lee Sails de 2016 en bon état bande UV recousu avec fils teflon par professionnel (2024)
• Génois Lee Sails de 2016 en bon état sur enrouleur triangle UV recousu avec fils teflon par professionnel (2024)
• Trinquette de près à endrailler sur étai largable North Sails
• Tourmentin à endrailler, état correct mais tissu taché
• 2 Winches 55 (surdimensionnés) 2 vitesses pour génois et trinquette
• 2 Winches pour GV et enrouleur taille 40 2 vitesses
• 1 Winch 30 2 vitesses en pied de mât révisé et graissé en (2024)
• Tous les autres winches ont étés graissés et révisés (2023)
• Toutes les poulies de renvoi de génois et palans de GV marque Antal (2020)
• Makita M8301D comme manivelle électrique de winch neuve (2024)

Mouillage

• Guindeau Loran Tigre 1500 W (moteur changé en 2015) avec batterie 105 Ah dédiée, télécommande sans fil. (révisé 2024)
• Mouillage principal : ancre Rocna 20 Kg état neuf + 60 m de chaîne de 10 en bon état + 70 m de câblot de 20 mm double tresse neuf
• Mouillage secondaire : ancre Britanny 20 Kg + aussières
• Deux bouées de ferme perlière pour mouillage polynésien.
• Très grande baille à mouillage

Confort

• Plomberie neuve (2024)
• Dessalinisateur Schenker Zen 30 12V neuf (2024)
• WC électrique neuf eau douce neuf avec douchette et tank eaux noires neuf (2024)
• 1 Évier inox double cuve
• 1 lavabo inox simple
• Pompe à eau douce électrique
• Pompe eau de mer électrique
• 1 Réservoir rigide fixe de 400 L au centre du navire
• Douche extérieure sur plage de bain
• Cuisinière Eno inox Grand Large 2 feux + four (2013)
• Grand frigo ouverture par le haut compresseur et thermostat changé en 2017, gaz 2024
• Porte cockpit avec grande chatière pour petit chien ou grand chat

Électricité

• 2 Batteries de services gel cycle profond de 200Ah, total 400Ah neuves (2024)
• 1 Batterie moteur 105Ah (2020)
• 1 batterie Guindeau 105 Ah (2020)
• Gestionnaire Grand Écran Seatronic (neuf en 2020)
• Alternateur sur moteur 80 Ah
• 4 Panneaux solaires de 150 W, soit 600 W avec 2 régulateurs MPPT en redondance pour production optimale
• Chargeur de batteries Cristec CPS3 12V/40Ah
• 2 Convertisseurs Victron Energie PUR SINUS 250 W à table a carte (pour l’ordinateur) et PUR SINUS 2000W
• 10 Prises 220 V reparties dans tous le bateau
• Éclairage LED dans tous le navire
• Ventilateurs : 1 cabine avant, 2 cabine principale, 1 dans le carré, 1 chambre arrière, 1 salle de bain (tous en très bon état puissants et fonctionnels)

Électronique et instruments de navigation

• Connection Internet via Starlink haut débit comme à la maison (très rare sur bateau papeetisé)
• Radar Furuno DRS4W Wi-FI neuf (2024)
• VHF fixe ICOM AIS ICM 506 (2020)
• VHF fixe ICOM en spare (secours) : chacune avec leur antenne dédiée
• VHF portable ICOM ICM 73 EURO avec base de chargement (2020)
• Pilote auto hydraulique Raymarine ST 6002
• Centrale de navigation B&G (2020) avec anémo sondeur et girouette neuve
• GPS fixe Furuno GP33, écran couleur (2020)
• GPS portable de secours Garmin 78 couleur (2016)
• Écran HD Led 24 Pouces 12V HDMI
• Compas à poste sur table à carte
• Baromètre électronique Meteoman grand écran et historique avec girouette et anémomètre
• Alarme de niveau d’eau de cale

Sécurité

• Radeau 6 places neuf (2024)
• Balise détresse EPIRB 2024 satellite + AIS

• Filet de sécurité sur filière
• Fusées, feux à mains et fumigènes (2024)
• 2 Extincteurs à poudre neuf (2024)
• 2 Gilet/harnais automatique Spinlock (à réviser)
• 2 Harnais
• Filières Dyneema noires (2020)
• Perche IOR (2020)
• 2 bouée fer à cheval
• Pompes d’assèchement Marco (2019)

Annexe

Divers

Points forts