Jeanneau Sun Odyssey 40 (12,20 m) – 2001

Prix : 8,95 M XPF / 75.000 €

Découvrez ce Jeanneau Sun Odyssey 40 (2001), un monocoque de 40 pieds soigneusement entretenu et parfaitement équipé pour la navigation et la vie à bord en Polynésie. Conçu pour une navigation stable et rapide, ce voilier offre un niveau de confort remarquable, aussi bien pour les marins expérimentés que pour les aventuriers en quête de nouvelles expériences.

Mesurant 12,20 m de long et avec un maître-bau de 3,95 m, il est idéal pour les longs voyages. Le moteur Yanmar de 56 CV, entièrement révisé, garantit une puissance et fiabilité. L’intérieur spacieux comprend trois cabines doubles, pouvant accueillir jusqu’à sept personnes, idéal pour des croisières en famille ou des expéditions entre amis ou en couple.

Le gréement a été entièrement renouvelé en 2018, et l’inventaire des voiles inclut une grand-voile full batten, un génois et un spinnaker, tous en excellent état. Pour le confort, le bateau est équipé d’un dessalinisateur, de panneaux solaires, d’un réfrigérateur et de deux douches avec eau chaude. Les instruments de navigation modernes, incluant un pilote automatique et un GPS, vous garantissent une navigation en toute sérénité.

Ce bateau papeetisé est exonéré de taxes locales et prêt pour sa prochaine aventure. Disponible à Tahiti dès maintenant, il représente une excellente opportunité à 8,95 millions XPF / 75.000 €.

Caractéristiques générales

• Année : 2001
• Longueur : 11,75 m
• Longueur hors tout : 12,20 m
• Longueur à la flottaison : 10,17 m
• Largeur (maître-bau) : 3,95 m
• Tirant d’eau : 1,95 m
• Matériau : Polyester/Epoxy GRP
• Déplacement (lège, charge) : 7,30 Tn/8,90 T
• Type de gréement : Sloop
• Moteur : Yanmar 4JH3E 56CV 2001

Pavillon : Pologne Port d’attache : Gdynia

Voilier papeetisé, pas de taxes à prévoir à son achat

Aménagements

• 3 cabines doubles – 7 couchages possibles
• Une cabine double à l’avant
• Un grand carré
• Un couchage dans le carré-bâbord
• Une table du carré
• Une salle de bain à bâbord
• Une cuisine à tribord
• Deux cabines doubles à l’arrière

Construction et historique

Voilier Sun Odyssey 40 Polyester/Epoxy GRP construit en 2001 par le Chantiers Jeanneau / Les Herbiers, France. Dessiné par Daniel Andrieu

Construit autour d’une carène très rapide, l’intérieur offre un espace et un volume exceptionnels. L’extérieur est moderne, avec deux roues jumelées dans le cockpit arrière pour un confort incroyable.

Son propriétaire actuel l’acheté en 2008 au seul propriétaire précédent. Il a été constamment équipé et rénové grand voyage. Après avoir navigué sur le Méditerranée, il traverse l’océan Atlantique en 2018, il a ensuite navigué dans les Caraïbes, il passe le canal de Panama et il traverse l’océan Pacifique pour rejoindre les Marquises en 2022. Le bateau navigue depuis en Polynésie.

Le propriétaire vend son voilier pour commencer une nouvelle étape et un nouveau projet en Europe.

Gréement

• Gréement dormant entièrement rénové 2018
• Mât Z Spars Z600E avec chariots à circulation billes Facslide Facnor
• Hale-bas rigide Z Spar Z551
• Bôme Z Spars Z482
• Tangon Z Spars Z70

Tout en parfait état.

• Grand-Voile full batten: Dimension-Polyant Hydra Net Polyester/Dyneema 36,9 m2 Année 2015 (housse)
• Génois :Dimension-Polyant Hydra Net Polyester/Dyneema 46,2 m2 Année 2015 sur enrouleur Profurl
• Spinnaker avec chaussette : 108,3 m2 (sac)
• Deux Winchs cockpit Harken 40 ST 2 vitesses
• Deux Winchs arrière Harken 44 ST 2 vitesses
• Un Winch mât Barbarossa 4

Propulsion

• Moteur : YANMAR 4JH3E 56 CV
• Année : 2001
• Heures moteur : 3500 h
• Consommation : 2,3 l/h 6 kn
• Réserve de Gasoil : 130 l
• Hélice : Gori 3 lames pliant 18x14x3 RH (O.D. 20x14x3)
• Arbre : D30mm x L1545mm
• Presse-étoupe : Volvo 2023

Mouillage

• Guindeau : LOFRANS X2 1500W, Année 2023, commande : Avant et arrière
• Mouillage principal : Ancre Delta Lewmar 20 Kg, Chainé 60 m 10mm Galvanisé 2022.
• Mouillage secondaire : Ancre FOB THP 20 Kg, Chaine 12m 10mm + câblot 40m 18mm

Confort

• Réservoir(s) d’eau douce : Polyéthylène 359 l. Réservoir avant 173 l. Réservoir arrière 186 l.
• Chauffe-eau : Inox 40 l. électrique et moteur
• Dessalinisateur : Pompe HP CAT, deux membranes 25×40 (2023), 120 l/h.
• Évier : inox deux bacs
• Eau de mer à l’évier.
• Gazinière : ENO 2 feux et four
• Réfrigérateur : 140 l. avec congélateur 15 l. Frigoboat Capri 50F (Année 2022)
• Douche(s) : 2 eau froide/chaude à la salle de bain et à l’arrière.
• Toilettes : Une salle de bain avec lavabo, douche et WC manuel

Electricité

• Batteries de service : 4 x 110 Ah, (440 Ah), AGM, Année 2023
• Batterie moteur : 1 x 55Ah Optima rouge AGM, Année 2020
• Alternateur : Hitachi 12v 80A
• Répartiteurs de batterie Victron Argofet 100-2 Année 2020
• Panneaux solaires : 2 x 330W Jinko JKM330M-60 Année 2020
• Régulateur : Victron Smart Solar MPPT 100/50 Année 2020
• Moniteur de batterie : Victron BMV-700 Année 2022
• Convertisseurs : 3000W Année 2020
• Éclairage LED : SI, toutes les lumières sont en LED

Électronique et instruments de navigation

• VHF : ICOM IC-M423GPS (2015)
• GPS : Raymarine RS150
• Pilote auto :Raymarine Evolution EV-1 ACU-400 P70s (2022)
• Instruments : Raymarine i70s Système de vent, vitesse et profondeur (2022)
• Écrans multifonctions : Raymarine A70 (2010)
• AIS : Transceiver EM-TRAK B-100 (2015)
• Compas
• Baromètre

Annexe

• Annexe : SALTY Hypalon coque en aluminium double-fond 260 8,5’ Neuf Mai 2024
• Hors-bord : Yamaha Enduro E8D 8CV Mars 2022
• Kayac : Deux Rotopol kayac surf Octobre 2023

Sécurité

• Survie marque : Eurovinil standard 8p Cont Année 06/2018 Prochaine : 06/2022 à réviser
• Gilets : 5 à réviser
• Balise Epirb : ACR Epirb RLB-35 05/2021
• Prochaine : 05/2023 à réviser
• Extincteurs : 3 à réviser
• Pompes d’assèchement 2 électriques et 1 manuel
• Détecteur gaz : année 2004

Divers

• Bimini et capote
• Portique
• Dernier carénage : 2/2023

Points forts

Le voilier est un monocoque de 40 pieds très bien entretenu et très bien équipé pour la navigation et la vie à bord.

Sa navigation est stable et rapide, et la vie à l’intérieur est très confortable.

Il est papeetisé.