Ketch – plan Caroff Sterven MKII

Prix : 45.000 € / 5,37 MCFP

Taille : 12,60m / 4,23m / 1,8m
Année : 1985

Caractéristiques générales

• Longueur : 12,300m
• Longueur hors tout : 13,880m
• Longueur à la flottaison :
• Largeur (maître-bau) : 4,230m
• Tirant d’eau (les 2 si dériveur) : 1,800m
• Matériau : acier
• Déplacement (lège, charge) : 34,755m³
• Type de gréement : ketch
• Moteur : diesel Perkins 4236M 82 CV (1992)
Pavillon : belge – Port d’attache : Bruxelles
Papeetisé, date de première entrée : 14/07/2021

Voilier d’expédition, coque acier rouge, idéal pour les grands voyages nordiques, 2 cabines.
Extrêmement résistant à la glace et au gros temps. Sécurisant, avec grandes capacités de
stockage et d’autonomie.

Aménagements

Nombre de couchages : 5 fixes et 1 d’appoint (carré)

– Baille à mouillage
– Cabine propriétaire avant (lit double), avec penderie, équipets et coffres
– Carré 6-7 personnes assises + garde-manger et 2 frigos droits
– Table à carte avec tableau de bord instru
– Penderie humide et poêle à mazout
– Salle d’eau (toilette marine et douche-évier séparés)
– Cuisine et évier séparé
– Cockpit central, protégé par parebrise structure alu et capote Sunbrella (2021), avec
table centrale et timonerie
– Lit simple bâbord avec rangements
– Cabine double tribord avec penderie, équipets et coffres
– 3 grandes cales arrières
– Portique pour support panneaux photovoltaïques, éoliennes, antennes
– Palan de relevage (pour moteur annexe)
– Chaise support pour moteur annexe
– Plateforme arrière avec support d’échelle perroquet
– 8 + 6 bidons de 20 l

Construction et historique

Matériau du voilier : acier, construit en 1985
Construction amateur sur base de plan Caroff du Sterven MKII
choupé extérieur
Refits ou travaux importants : réaménagement complet (élec, isolation, chauffage,
plomberie, cuves) en 2011
Historique, nombre de propriétaires : 3ième proprio actuel
Lieux de navigation :
– Mer du Nord de 1985 à 2011
– Après : tour du Monde (passage Nord-Ouest, Antarctique, Pacifique)
Raison de la vente : achat nouveau bateau d’un ami.

Gréement

Age du gréement dormant : 2007
Étai et enrouleur de génois Furlex 304S de 2015
Enrouleur trinquette Goïot 7
Grand mât révisé en 2015
Pataras 2006
Tangon : oui
État général : fonctionnel
Liste des voiles :
– GV avec lazybag : 2017
– Voile artimon avec lazybag : 2006
– Génois : 2023
– Trinquette autovireur sur enrouleur : 2008
– Spinnaker asymétrique rouge : 2022
Winchs :
– Cockpit : 2 double vitesse Andersen 58ST
– Artimon : 1 Lewmar 10 + 1 Lewmar 8
– Grand mat : 2 Lewmar 10 + 1 Lewmar 7
Propulsion
Moteur diesel Perkins 4236M 82 CV (1992)
Nbre d’heures : 9.383
Consommation moyenne : 4 l/h
Inverseur Hurth HBW360 3R
Coupleur Vetus type 6 35mm
Alternateur batterie moteurs Prestolite 12V/70A
Alternateur batterie servitude
Réservoirs :
– 1 avant : 300 litres
– 1 arrière : 300 litres
Hélice : fixe, tripale, marque Vetus (2007)
Hélice de secours
Maintenance moteur :
Travaux notables : moteur parfaitement entretenu, dernier entretien en 07/2023
État de l’arbre : très bon (2007)
Presse-étoupe : état neuf (07/2023)
Bague Hydro : 2023

Mouillage

Guindeau :
– Lofrans Tigre 12V 1500W (2007, moteur remplacé en 2021)
– Double commande Quick HRC 1002 C00 et télécommande
– Relais (2021) + 1 en stock
– Batterie dédiée et disjoncteur sous le lit cabine avant
Mouillage principal : ancre Rocna 33 kg (2007), chaîne de 100m maillons 12mm, état
impeccable (galvanisation en 2021)
Autre ancre : plate, avec 100 m maillons 10mm

Confort

Réservoirs d’eau douce (dans la quille) :
– Avant : 600 litres
– Arrière : 300 litres
Évier simple bac avec pompe à pied eau de mer
Dessalinisateur Rainman AC PSU 140 l/h (en option) (2021) + 6 filtres en stock + produit
désinfectant
Gazinière : ENO 2 becs + four (2007)
Réfrigérateurs 12V :
– Vitrifrigo OCNPFT 115 litres, avec petit congélo
– Dometic CDF45 70 litres, avec petit congélo
Chauffe-eau : Sigmar marine 60 litres (2010)
Chauffages :
– Poêle diesel Refleks 66MK avec réservoir journalier 20 litres inox
– Webasto Air Top Evo 5500 avec 2 réservoirs diesel 40 l + contrôleur Air Top Evo M
Douche avec pompe vidange Whale
Toilette : 1 toilette marine Jabsco 29090 (2021)
Réservoir à eaux noires Nuova Rade : 60 litres
2 emplacements bonbonnes de gaz 15kg

Autres :

– Machine à pain Panasonic SD-2500 (2016)
– Aspirateur Dyson DC62
– Machine Sodastream

Électricité

Batteries : 12V
– Servitude 1 : Lithium Iron Phosphate LTPRO-X 200Ah (2023)
– Servitude 2 : Lithium Iron Phosphate LTPRO-X 200Ah (2023)
– Servitude backup : AGM 200 Ah (2019)
– Moteur : Pb Tudor StartPro TG1803 180 Ah (2023)
– Guindeau : Pb 140Ah (2023)
Gestionnaire d’énergie : Victron BMV 702
Panneaux solaires 2 x 170 Wc EnergyMobile PERC12-170 black
Régulateur : Victron SmartSolar MPPT 100/30 (2023)
Eoliennes : 2 wind turbine Leading Edge LE-300 (dont bobine babord grillée, remplaçable
gratuitement sur demande par le fabriquant)
Convertisseurs :
– Convertisseur DC-DC (sur alternateur moteur) : Victron Orion TR Smart Charger
(2023)
– Convertisseur AC-DC (sur réseau quai) : Victron Phoenix Smart Charger 12/50
(2023)
– Convertisseur DC-AC Waeco Perfect Power PP1002 (2011)
Groupe électrogène : Honda (essence) 2,2 kVA EU22i (2021)
Détecteur de fuite élec :
Eclairages : plafonniers LED
Panneau de contrôle Philippi avec 24 interrupteurs fusibles 10A et moniteur de contrôle de
réservoirs et batteries BTM (2021)
Électronique et instruments de nav
VHF : iCom ICM505 (2011) + portable Cobra Marine HH350
AIS : iCom Class B transpondeur MA-500TR (2014) + récepteur AIS advanSea RX-100
(antenne GPS à remplacer)
GPS/traceur :
– Raymarine Axiom 7, logiciel LightHouse, cartes Pacifique Navionics et système
Seatalk (cockpit)
– Furuno Navigator GP-32
– Chartplotter Raymarine A70D
– iPad 2 avec coque marine étanche
Pilote auto Simrad AP 20 (2005)
Régulateur d’allure Windpilot Pacific Plus (safran manquant)
Radar JRC1500 MK2 (2004)
Clipper Navtex
Iridium Go 9560N (2020)
Echosondeur et speed-log Raymarine avec écrans multifonctions (cockpit) : 2 Raymarine
i70s + 1 Raymarine ST60+
Compas Plastimo offshore 95
Baromètre Vion A4003
Audio:
– Système Fusion Sirius XM ready
– 2 haut-parleurs Fusion ext + 2 haut-parleurs Kenwood int
– Subwoofer Pionneer TS-WX 130 EA

Annexe/sécurité

Survie : Plastimo Cruiser ORC 6P DF 6 places (2011), dernière révision : 2021
Balise Epirb : Ocean signal E100G (batterie OK jusque 11/2027)
Perche IOR : Plastimo gonflable Danboy (2021)
Pare-battages à poste + 1 pare-battage volant
Fender step
Bouée Lifesling et fer à cheval
Extincteurs :
– 4,5 kg poudre A-B-C (dernier contrôle 2021)
– 2 x 1 kg poudre A-B-C (dernier contrôle 2021)
Couverture anti-feu Lalizas
6 harnais (5 Marinepool, 1 Plastimo)
Détecteur fumée
Pompes manuelle d’assèchement Whale Gusher 25 pump
Pompe de calle automatique
Moniteur de pompe Seaworld

Autres :

– Ancre flottante Seabrake
– 2 gaffes
Divers
Sellerie intérieure en cuir naturel (2021)
Taud
Portique arrière
Barbecue Magma A10-803
Matelas : double arrière (2022), double avant (2021)
Équipements pêche : 3 cannes dont 1 Slammer pour la traîne (25kg) avec moulinet Senator
Coffre-fort fixé 23x20x10cm (intérieur)
Outils particuliers :
– Visseuse Bosch GSB 18V-55 (2022)
– Scie oscillante Fein FSC20Q
– Disqueuse Flex L1100
– Allonge électrique 40 m
Dernier carénage : fin août 2023
Travaux particuliers : anti-fouling

Points forts

Équipements correctement maintenus (voir dates) avec documentation complète à bord.
Prêt pour grand voyage

Photos haute définition et visite virtuelle sur simple demande