Ohlson 28 pieds (8,50 m)  1976

Prix : 1,3 MCFP 10.900 €

Petit bateau fiable et solide, belle conception suédoise ayant fait ses preuves (3 transat Suède Antilles, 1 demie transpac jusqu’à Tahiti puis un tour sur 1 an Tuamotus Marquises), simple de prise en main, tout revient au cockpit au piano (drisse GV , écoute GV, ris 1, ris 2, bosse de ris 1, bosse de ris 2, écoutes génois et Trinquette), prêt à partir, belle habitabilité, parfait en day boat mais aussi en voyage plus ou moins long. Confortable et sécurisant avec son cockpit fermé, espace de pont agréable agrandi par le bout dehors et la plate-forme arrière.

Caractéristiques générales

• Longueur hors tout : 9,50m (avec la plate-forme arrière et le bout dehors)

• Longueur : 8,50

• Largeur (maître-bau) : 2 m

• Tirant d’eau  : 1,50 m

• Matériau : polyester

• Déplacement lège : 3 T

• Type de gréement : sloop

• Moteur : Solé diesel 2005 16,51 Kw

Pavillon :  France Port d’attache : radié de Lorient pour être rattaché à Papeete

Papeetisé : arrivé en Polynésie en 2019

Aménagements

4/5  couchages : 3 fixes et 2 d’appoint (table du carré qui se baisse pour faire un couchage 1 à 2 personnes en fonction du gabarit)

Pont avant facile à pratiquer et confortable, agrandi par un bout dehors et permet d’augmenter la surface de toile au portant, bôme basse qui permet un accès facile à la GV et au lazy bag, échelons de mât pour un accès aisé et sécurisant à la tête de mât et aux barres de flèches, passavants un peu étroits compensés par une structure rigide du dodger surmontée d’un panneau solaire, dodger récent qui protège bien la descente et l’espace cockpit, cockpit fermé confortable et sécurisant, structure rigide haute à l’arrière qui supporte 2 panneaux solaires, permet de se tenir debout, taud qui apporte de l’ombre au cockpit, plate-forme arrière bien pratique qui agrandit l’espace du cockpit et facilite l’accès à l’eau avec possibilité d’installer un régulateur d’allure.

Descente agréable qui donne accès facilement au carré, carré agréable et pratique, 1,80m sous barrot, une banquette bâbord et une banquette tribord en U avec table dépliante, possibilité de la baisser pour en faire un couchage. Cuisine avec petite plaque au gaz 2 feux et toaster, possibilité de mettre une gazinière à la place si besoin. Petit évier en inox avec 1 robinet eau douce et un robinet eau de mer (2 pompes à pied), nombreux rangements, une vache à eau souple sous la banquette tribord (sortie et nettoyée début 2024, tuyaux changés neufs en même temps) réservoir rigide sous la couchette avant.
Une couchette cercueil à l’arrière tribord à côté du panneau électrique et des instruments de navigation, sous la couchette tout le parc batterie (2 servitudes 1 démarrage) et l’installation électrique, faciles d’accès, et 3 coupe circuits (Moteur, servitude, couplage) à portée de main à l’extérieur en bas de la descente. Un accès à l’arrière du moteur au niveau de la couchette cercueil.

Entre le carré et la pointe avant, un placard (ancien WC, possibilité d’en remettre un en place en retirant les étagères) à bâbord et un espace rangement ouvert à tribord.

Pointe avant avec couchage 2 places.

Tous les matelas sont récents et de bonne qualité, en excellent état, ont tous été lavés il y a 6 mois et n’ont pas été utilisés depuis, c’est tout propre

Construction et historique

Monocoque en polyester fabriqué en Suède par le chantier Ohlson en 1976 selon les plans de Einar Ohlson

J’ai vu arriver un géant nordique sur ce petit bateau. Il me l’a confié à la vente  en 2020 ; je l’ai vendu à un couple qui a croisé pendant un an en Polynésie. Ils l’ont revendu à Nicolas qui a voyagé un an aux Tuamotus et Marquises avant de le vendre lui-même au propriétaire actuel.

Gréement

• Grand Voile en très bon état
• Lazy bag récent en excellent état (Tahiti Sails),
• Génois en bon état
• Enrouleur sur l’étai avant à revoir, il reste un rail le long de l’étai pour endrailler la voile d’avant ou prévoir un enrouleur neuf..
• Trinquette en bon état (bande anti UV à revoir)
• enrouleur de trinquette
• Mât en aluminium avec un étage de barre de flèches et échelons de mât
• frein de bôme
• hâle-bas
• Tangon

Le bateau était conçu à la base pour la trinquette, le bout dehors et l’étai d’avant ont été rajouté après, probablement une modification pour augmenter la surface de toile lors des grandes traversées au portant. D’ailleurs, le bateau marche très bien avec la trinquette

2 winchs au niveau du piano et 2 winchs Andersen 28 ST de chaque côté du cockpit

Propulsion

• Solé diesel 16,51 Kw de 2005 (manuel moteur très complet en anglais à bord)
• révision complète en 2023
• révision complète en septembre 2024, vidange , changement du filtre à huile, sauf le filtre à gasoil car il n’y avait pas de pièce de rechange sur le territoire , courroie contrôlée, refroidissent contrôlé, changement du bouchon de refroidissement, changement du filtre séparateur en amont du filtre à gasoil et nettoyage complet du réceptacle, installation d’une poire.
• Arbre d’hélice, lignage et joint volvo  OK tourne bien, pas de fuite, pas de vibrations
• Hélice : tripale OK (contrôle visuel à l’eau en septembre 2024)
• Réservoir intégré au bateau en résine, sous la banquette bâbord

Mouillage

• Ancre classique avec 30m de chaîne en bon état général
• Mouillage secondaire : un mouillage secondaire dans le coffre bâbord du cockpit + une chaîne de secours accessible par le pont, stockée sous le rangement tribord de la pointe avant

Confort

• 1 réservoir eau douce en plastique rigide sous la couchette avant et 1 réservoir souple sous la banquette tribord (au total  50L ?) Tuyaux changés en février et réservoir souple lavé
• 1 évier simple bac en inox dans la cuisine avec 2 robinets 1 eau douce 1 eau de mer avec chacun une pompe à pied fonctionnelle
• gazinière : une gazinière simple à 2 feux (ancienne mais en état de marche) + toaster en dessous
• réfrigérateur : présent mais en panne, pièce de rechange neuve à installer à bord
• Pas de toilettes : le propriétaire précédent a retiré les toilettes pour faire un placard mais l’installation est toujours là, il est donc possible de remettre en place un toilette en retirant les étagères
• Réservoir à eaux noires : 1 réservoir à eaux noires dans la placard bâbord, là où étaient les anciens WC

Électricité

• 2 batteries de servitude connectées aux 3 panneaux solaires + régulateurs
• 1 batterie de démarrage
• Alternateur du moteur
• 3 Panneaux solaires
• 1 régulateur par panneau
• 1 convertisseur à côté du panneau électrique
• Éclairage LED
• 2 Ventilateurs

Électronique et instruments de navigation

• une VHF fixe + 1 portative avec chargeur
• 1 GPS à revoir
• Pilote auto : 1 pilote auto neuf
• Instruments :
• AIS : oui
• Compas : 1 Compas à main et une boussole fixe dans le cockpit
• Speedo OK,
• sondeur à revoir

Annexe

• Annexe takacat neuve complète
• Hors-bord : Mariner 3,5 CV révisé

Sécurité

• Une survie sur le pont à réviser
• Gilets : 4 gilets de sauvetage
• Balise Epirb : oui valide jusqu’en 2030
• 2 harnais et 2 longes, 3 fusées à main à changer, 1 extérieur révisé 23 septembre 2024, plein de materiel de sécurité, un grab bag
• Une pompe de cale manuelle
• Boule de Mouillage, 2 projecteurs à main (1 à piles et 1 à brancher), corne de brume électrique, pavillon PF, jeu de pinoches, 1 cartouche de gaz pour gilet, kit réparation d’annexe, 2 ancres flottantes, 1 sac étanche, 4 couvertures de survie, 1 miroir de signalisation, fil de pêche, couteau multifonction, hameçons, boussole, chargeur solaire, 1 gilet jaune réflecteur, 2 feux électriques “flash light” à main, 11 bâtons lumineux à craquer, 1 couverture à incendie pour la cuisine (au niveau de la cuisine derrière le lavabo), 1 paire de jumelles

Divers

• Housses diverses pour le cockpit
• 1 taud de protection au dessus du cockpit avec protections latérales,
• un dodger récent très bon état (tahiti sails)
• 1 portique arrière rigide et haut (permet de se tenir debout très pratique) surmonté de 2 panneaux solaires
• Matelas : 2 sièges matelassés d’extérieur, 1 matelas couchette cercueil, 5 matelas pour les banquettes/lit du cockpit + 2 dossiers matelassés, 2 matelas couchette avant, 1 surmatelas de pointe avant, 2 coussins
• Équipements pêche, plongée : une petite canne à pêche à remonter et 2 porte Cannes montés à l’extérieur
• balayette + pelle, 2 brosses, divers scotch, 2 couteaux, pierre à aiguiser, tire bouchon, Téflon neuf, bouilloire, divers notices, factures…
• cartes marines, journal de bord, très grande rallonge + adaptateur de quai, produit d’entretien cif pour le pont, huile, liquide de refroidissement, pince monseigneur, un stick à fixer sur la barre franche, 2 pharmacies, une pompe de vidange, un grand entonnoir, 3 manivelles de winch, 2 manivelles de pompe de cale, une gaffe, 1 gaffe à main pour la pêche, 2 jerricans gasoil 20L, 1 jerrican essence 20L, 1 jerrican essence 10L, 1 grapin + chaîne pour le mouillage de l’annexe, bouées pour le mouillage, 1 échelle de bain souple, 5 pare battage, bouts divers, bâche, 1 filtre séparateur entonnoir pour le gasoil et l’essence

Outils particuliers :

• 2 scies à main, 2 pinces plates, lime, 4 tournevis cruciformes, 2 tournevis plats, spatule, 1 pince elec, 1 jeu de clé Allen, petite pince à molette, ciseau, cutter, clefs plates 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 17, 20, 22, mètre.
• Pièces de rechange : plusieurs pièces de rechange pour le pilote auto sous la banquette tribord , Divers pièces et accastillages dans la caisse en plastique en bas du rangement tribord
• Dernier carénage : 2022

Petit bateau fiable et bien équipé, solide, marin aventurier, a fait ses preuves et peut faire de grands voyages malgré sa petite taille ! Belle habitabilité, confortable, cozy, sécurisant, simple d’utilisation. C’est un super compagnon qui ne demande qu’à repartir à l’aventure